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　　5個月來，河南鄭州西三環塌了11次，原因一直是個謎。而近日，鄭州西三環與中原路立交橋下又現塌方，一輛公交車被困(9月3日《河南商報》)。
　　每次塌陷過後，都有相關部門表態，將立刻探測並查明事故原因，並作出相關承諾。然而，依然是一塌再塌，市民因此質疑:“難道非要出人命，才會被重視?”有關專家表示，塌陷層出不窮，說明相關部門並沒有重視，這在一定程度上反映出，如今的城市發展還是“只重地上、不重地下”。
　　何以“只重地上、不重地下”?前不久一位官員坦言，用於地下的錢，老百姓看不見。有人稱這是實話，但顯然，這更是胡話。比如“5個月塌11回”，損害的是政府的形象，是老百姓的利益，誰說看不見?當然，老百姓看見了，又能奈何?“不重地下”埋下的隱患，遲早要讓城市甚至生命付出慘重的代價。
　　面對前車之鑒，“只重地上、不重地下”依然是痼疾，如“5個月塌11回”，一是因為地下管網錯綜複雜，即使靠地質雷達探測儀探測，也依然會給各個部門留下互相推諉的空間。二是對地下出現的問題，如何究責還是一筆糊塗賬。比如，一般地下出事，總是因為或設計、或施工的歷史舊賬，對此既沒有終身負責制的制約，也沒有責任追究機制的倒逼，而對於現在的搶修不到位，乃至一塌再塌，也同樣沒有誰來問責。
　　責任主體不清晰，出了問題就會沒人管，一塌再塌也就不可避免。也因此，一是釐清“地下”的責任主體，二是立刻完善並啟動問責機制。這雖是老藥方，但顯然，於“只重地上、不重地下”卻可藥到病除。
　　浙江 錢夙偉/市民
　　（原標題：塌方頻仍）